Få hela storyn
Starta din prenumeration

Prenumerera

Kritiskt skede för Förbifartens etapp under Mälaren

Anläggning

200 meter återstår, men det är mycket som är ovisst om sträckan som är kvar.
■ Tunneln tar in mer vatten än beräknat
■ Implenias projektchef: ”Vi har en dialog med Trafikverket hela tiden om hur vi kan jobba effektivt för att lösa problemen”
■ Byggindustrin besöker platsen


Trafikverket om upphandlingsstoppet på Västlänken: ”Vi har noggrant prövat anbuden”

Affärer i byggsektorn

Västlänkens stora BEST-upphandling står på paus i väntan på ett förvaltningsrättens beslut om överprövning. Trafikverket menar att myndigheten inte har brustit i sitt kravställande i upphandlingen.

Så såg anbuden ut i miljardupphandlingen som alla vill stoppa

Affärer i byggsektorn

Ingen vill missa en andra chans att ta hem Trafikverkets BEST-entreprenad på Västlänken. Just nu är upphandlingen på paus efter att tvåan överklagat och krävt att vinnaranbudet ska förkastas. Och inte nog med det: Trean vill att både ettans och tvåans anbud ska förkastas. ■ 200-miljonersglappet mellan anbuden. ■ Svaren om kartellanklagelsen: ”Viss förvåning” – ”Avser inte att tynga processen med att bemöta”. ■ Skriftväxlingen fortsätter – snart tre månader senare.

Så såg anbuden ut i miljardupphandlingen som alla vill stoppa

Affärer i byggsektorn

Ingen vill missa en andra chans att ta hem Trafikverkets BEST-entreprenad på Västlänken. Just nu är upphandlingen på paus efter att tvåan överklagat och krävt att vinnaranbudet ska förkastas. Och inte nog med det: Trean vill att både ettans och tvåans anbud ska förkastas. ■ 200-miljonersglappet mellan anbuden. ■ Svaren om kartellanklagelsen: ”Viss förvåning” – ”Avser inte att tynga processen med att bemöta”. ■ Skriftväxlingen fortsätter – snart tre månader senare.


Tunnelbanechefen om nya projekteringsstrategin: ”Det ställer tydligare krav på engagemang och kompetens”

Infrastruktur

I de tidigare projekten inom utbyggnaden av Stockholms tunnelbana har regionen arbetat med generalkonsulter som ansvarat för all projektering. Men i den helt nya linjen mellan Fridhemsplan och Älvsjö har Region Stockholm valt att arbeta annorlunda. Projektchefen Johan Brantmark berättar varför.


Det här betyder tunnelbaneuppdraget för Sweco