Infrastruktur

Växande befolkning, utslitna anläggningar och nya myndighetskrav innebär miljardinvesteringar i avlopp och reningsverk för Sveriges kommuner – något som också kommer att märkas på VA-taxorna framöver.

Fokus på partnering och specialistkompetensen inhouse har blivit ett framgångsrecept på VA-området för NCC. Men för att täcka upp det extrema behovet av ny infrastruktur är det mer som måste till – både från statligt och kommunalt håll.
”Den största utmaningen är att våra kunder vill göra mer än vad de kan”, säger Henrik Enell, divisionschef på NCC Infrastructure.

Utbyggnaden av Arvidstorps avloppsreningsverk i Trollhättan kräver en utsprängning av 30 000 kubikmeter berg med en tajt tidsplan – samtidigt som driften är i gång.
”Det gäller att hitta synergier mellan de här projekten”, säger projektchefen om utbyggnaden – som bara är en del av en miljardsatsning på ny VA-infrastruktur i kommunen.

Det finns hundratals miljoner kronor att hämta från klimatpremien för eldrivna lastbilar och arbetsmaskiner. Den som vill vara på den säkra sidan får skynda sig, då pengar som inte betalats ut i år inte automatiskt följer med till nästa budgetår. Dessutom kan en ny regering välja en annan väg.

Konjunkturoron i byggbranschen skulle kunna öka efterfrågan på digitala tjänster som bättrar på effektiviteten. Det berättar flera contechbolag för Byggindustrin.

Från bred enighet till splittring. De beslutade planerna på nya stambanor för höghastighetståg har stött på patrull i en motion som vill riva upp beslutet. Svajigheten i frågan har redan tidigare irriterat byggbranschen. Och ny irritation uppstår nu hos de kommuner som nu riskerar att bli utan den nya infrastrukturen.

200 meter återstår, men det är fortfarande mycket som är ovisst om sträckan som är kvar på Implenias del av Förbifart Stockholm.
￭ Tunneln tar in mer vatten än beräknat.
￭ Implenias projektchef: ”Vi har en dialog med Trafikverket hela tiden om hur vi kan jobba effektivt för att lösa problemen”
￭ Byggindustrin besöker platsen.

Hej Olle! I dag går det att vara uppkopplat nästan var som helst. Men jag har förstått att uppkoppling på byggarbetsplatser är ett problem och hindrar digitalisering i viss utsträckning, varför är det så? /Janne

I de tidigare projekten inom utbyggnaden av Stockholms tunnelbana har regionen arbetat med generalkonsulter som ansvarat för all projektering. Men i den helt nya linjen mellan Fridhemsplan och Älvsjö har Region Stockholm valt att arbeta annorlunda. Projektchefen Johan Brantmark berättar varför.

WSP är konsult i två av projekteringsuppdragen inom tunnelbaneutbyggnaden till Älvsjö. Uppdragsledaren Anders Matson berättar om skillnader och likheter mellan generalkonsultuppdrag och beställarstyrd projektering.

NCC har fått uppdraget att bygga om reningsverket i Käppala i ett kontrakt i miljardklassen. I kontraktet finns dessutom optioner på ytterligare två delar i projektet. I upphandlingen hade de konkurrens från en annan jätte i branschen.

Byggindustrin rapporterade i maj att Veidekke skulle skriva kontrakt med Trafikverket om att bygga Ersmarkstunneln inom projektet Norrbotniabanan. Men upphandlingen överklagades. Nu, först tre månader senare, har den avgörande domen kommit.

Tävlingen Årets Bygge har en egen kategori för anläggning och infrastruktur. Du missar väl inte att anmäla ditt projekt?

Det blir ingen överprövning av den tunga upphandlingen inom utbyggnaden av tunnelbanan till Söderort. Det innebär att entreprenören OHLA Sverige kan skriva kontrakt med Region Stockholm förutsatt att domen inte överklagas.

Sweco vill lägga in en ny växel med sin BIM-plattform Twinfinity. I oktober läggs arbetet med plattformen i ett eget dotterbolag där regionchefen i Göteborg blir vd.

Tilldelningen av en anläggningsentreprenad värd 0,9 miljarder kronor har överklagats av en av anbudsgivarna. Ännu en gång är det en språkfråga som leder till att kontraktsskrivningen måste sättas på paus i väntan på förvaltningsrättens beslut.

Sweden Green Building Council (SGBC) rekryterar två nya verksamhetsområdeschefer. De ska stärka arbetet och säkerställa hållbar utveckling av branschen genom organsisationens certifieringssystem.

Tyréns marknadschef kommer tillbaka till Trafikverket.

I januari i år gav regeringen Svensk Kärnbränslehantering att ta nästa steg i projektet som blir en investering på 19 miljarder och som kommer att omfatta alla discipliner i byggbranschen. Byggindustrin tittade närmare på slutförvaret för använt kärnbränsle.

Den ledande BIM-aktören Zynka får en ny ägare. Bolaget, med ett 50-tal medarbetare, förvärvas nu av Newsec, som med köpet stärker kompetensen inom BIM, GIS och digitala tvillingar.

På världens största modelltågvärld i Hamburg arbetar både arkitekter och ingenjörer. Byggindustrin har besökt anläggningen som är en dröm för alla konstruktörer.

Klimatkalkyler görs ofta i ett relativt sent skede i projektet, vilket gör det svårt att påverka byggnadens utsläpp. Genom att använda BIM-data i tidigt skede går det att både spara pengar och minska klimatpåverkan. Men varför görs det inte oftare?
￭ Så vill mjukvaruföretaget Plant hjälpa branschen att klimatberäkna: ”Många hållbarhetschefer är osäkra på hur de ska göras”
￭ Hållbarhetsspecialisten: ”Vi jobbar mot att bara använda BIM”
￭ Det här är det stora hindret.

De nordiska byggmarknaderna ligger nära varandra och har mycket gemensamt. Men olikheterna i ländernas ekonomiska system ger olika prognoser för byggandet de kommande åren. Så här ser utsikterna ut för Sverige, Norge, Danmark och Finland.
￭ Landet som investerar mest per invånare.
￭ De satsar mest på anläggning.
￭ Bostadsstrategierna som ger svängningar.

Det blir Peab som ska bygga om slussen i Södertälje – ett uppdrag som är värt 1,5 miljarder. Men vägen dit har kantats av byten av såväl byggherre som entreprenör – och även hot om överprövning av det tilldelade kontraktet.

Totalt var det åtta entreprenörer som lämnade anbud i upphandlingen för Sockenplan etapp 2 och Slakthusområdet – den sista stora anläggningsentreprenaden på flera år inom utbyggnaden av Stockholms tunnelbana.
￭ En halv miljard mellan högsta och lägsta anbud.
￭ Det här ingår i entreprenaden.
￭ Anbuden som förkastades.

För två år sedan fick Skanska, tillsammans med Costain och Strabag, uppdraget att bygga den första fasen av Storbritanniens höghastighetsjärnväg HS2. Nu får samriskbolaget ett utökat uppdrag som ger byggarna miljardklirr i kassan.

Trafikverket har valt vilken teknikkonsult som ska projektera två delsträckor för Norrbotniabanan. Affären har ett sammanlagt värde på cirka 200 miljoner kronor.

Malin Frenning är van vid att leda en bransch i förändring. I sitt nuvarande uppdrag som divisionschef för Division Infrastructure på Afry har hon nytta av den kunskapen för att hjälpa samhällsbyggnadsbranschen att slå in på den hållbara vägen.
• Fördelen med att vara en internationell jätte: ”Vi tankar hem det vi lärt oss”.
• ”Vattenfrågor och digitalisering hänger ihop”.
• Afrys förvärvsstrategi: ”Som teknikkonsulter måste vi oftast finnas lokalt”.

Den nya blå tunnelbanelinjen till Söderort kommer både att innebära nya stationer och ökad kapacitet på befintliga spår. Byggindustrin besöker bygget vid Gullmarsplan och tar reda på vad som händer mer i projektet.
￭ Det här gör entreprenörerna just nu.
￭ Fastighetsägarna som får uppångar.

Jonas Birgersson var hela Sveriges bredbandsguru under it-boomen på 1990-talet. Nu ser han en ny våg inom proptech, som kan bli minst lika stor. Det gäller bara att få fastighetsägare att se de nya pengarna - minst en tusenlapp per lägenhet.
”Fastighetsägare kan nu ställa krav vilket kommer att hjälpa byggbranschen att utvecklas”, säger Jonas Birgersson.