Tågtungt i Trafikverkets planförslag

Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon överlämnade på torsdagen myndighetens förslag till transportplan för perioden 2018-29 till infrastrukturminister Tomas Eneroth.

Den finansiella ramen är 622,5 miljarder kronor, vilket är drygt 100 miljarder mer än liggande plan. Utöver det tillkommer 90 miljarder från trängselskatt, banavgifter och medfinansieringar.

I det nya planförslaget tar järnvägen stor plats.

– Av de namngivna objekten är 75 procent järnvägsobjekt. Det är en stor satsning som sker, säger Lena Erixon.

Regeringen har inför planförslaget gett Trafikverket i uppdrag att ta fram ett förslag baserat på ett etappvis utbyggande av höghastighetsjärnväg. Det förslag som Trafikverket nu lägger fram innebär att man under perioden påbörjar sträckorna Järna-Linköping och Hässleholm-Lund. Hastigheten sätts till 250 kilometer i timmen snarare än 320 kilometer i timmen. Skälet, menar Lena Erixon är att detta är det mest kostnadseffektiva.

– Vi har utgått efter vårt uppdrag att föreslå en etappvis utbyggnad. Gör vi det måste vi kunna utnyttja sträckorna direkt. Vi tror att det är svårt att göra det med snabbare tåg. Operatörerna kommer inte att satsa på dyra tåg som bara kan köra i 320 kilometer i timmen på kortare sträckor, säger Lena Erixon.

I planen för 2018-2029 har Trafikverket för första gången tagit med bostadsbyggande i beräkningarna. Ett exempel på detta är förslaget att bygga fyrspår på hela sträckan Uppsala-Stockholm – en satsning som beräknas kunna skapa 50 000 nya bostäder kring sträckan.

Trafikverkets planförslag går nu ut på remiss till berörda instanser. Remissperioden avslutas den 30 november. Sedan beräknas regeringen fastställa planen under våren 2018.

Anders Siljevall, anders@byggindustrin.se