Unika skeppstunneln lockar byggare från hela världen

Fartygsleden utanför norska Stadlandet har kallats för en av de farligaste. Eftersom det saknas skärgård är fartygen som passerar halvön i fylket Vestland extremt väderutsatta. I över hundra år har idén att bygga en fartygstunnel genom Stadlandet för att skeppen ska slippa runda det. Nu börjar det närma sig verkstad.

I slutet av januari bjöd myndigheten Kystverket, som är beställare för projektet, till en leverantörskonferens på flygplatsen Gardemoen utanför Oslo. Intresset var stort och över 160 personer deltog.

– Vi tycker att närvaron var helt fantastisk. Vi noterade också att flera specialiserade underleverantörer kom i samtal med de stora totalentreprenörerna under mingelsessionen efter föredragen, berättade Kystverkets projektchef Terje Skjeppestad i ett pressmeddelande.

Läs även: Skanska utvalt för jättelikt vägbygge i Nordnorge

Målet med konferensen var att presentera projektet – som kommer att utföras som en stor totalentreprenad och förbereda entreprenörerna inför den kommande upphandlingen. Dessutom fick de möjlighet att komma med inspel kring upphandlingsdokumenten.

Efter konferensen inledde Kystverket enskilda samtal med 13 stora entreprenörer, däribland Skanska, Veidekke och Implenia – men även kinesiska Powerchina International Group och China Communicatiuons Construction Company, italienska Webuild och spanska Sacyr och OHLA.

Målet är nu att upphandlingen ska utlysas under tredje kvartalet 2023 för att möjligen kunna skriva kontrakt ett år senare.