Omfattande utredningsarbete efter broraset

Det var på torsdagseftermiddagen den 13 juli som larmet kom om att byggnadsställningen vid bron som går över järnvägen i centrala Ludvika hade rasat. Tolv personer skadades, varav sex stycken allvarligt. Den nya bron skulle ersätta den tidigare Kajbron som var utsliten och enligt entreprenören Skanska skedde olyckan under gjutningsarbetet som utfördes av en underentreprenör. Efter olyckan inleddes utredningar av såväl Skanska som Arbetsmiljöverket och polis.

Charlotta Tanner, kammaråklagare vid riksenheten för miljö- och arbetsmiljöbrott leder förundersökningen om arbetsmiljöbrott kopplat till olyckan. Hittills har en första dokumentation av platsen före och efter olyckan genomförts.

– Vi har ett antal teorier om vad som kan ha orsakat olyckan. Nu kommer vi att göra analyser utefter dessa, säger Charlotta Tanner.

En teori är att ett förbipasserande tåg kan ha satt igång raset, en annan är att väder och vind kan ha påverkat.

– Men detta är faktorer som måste räknas med i ritningarna. Eftersom bron går över en järnväg har tåg passerat även tidigare. Vi kommer att undersöka om underentreprenören har följt ritningarna eller att ritningarna har varit felaktiga, men också hur avtalen har sett ut, Skanskas riktlinjer och mycket mer, säger Charlotta Tanner.

Flera av de målsägande bor i Polen och Charlotta Tanner menar att det kommer att bli mycket arbete med att höra alla inblandade.

– Utredningen kommer inte att ta under ett halvår. Jag hoppas att vi blir klara inom ett år, men det är en resursfråga och beror också på vilka resultat vi ser, säger hon.

Anders Siljevall, anders@byggindustrin.se