Elnätets infrastruktur och teknik för laddning påverkar möjligheten till omställning mot hållbara transporter och elnätets funktion är en viktig i samhällsbyggandet, skriver Cecilia Routledge, Global Director, Energy & Facilities på CTEK.

Världens stora tillverkare av arbetsmaskiner är alla medvetna om att en övergång till elektrifiering är nödvändig. I framkant av den utvecklingen ligger AB Volvo-ägda Volvo Construction Equipment som ger sig själva knappt 20 år för att klara av hela omställningen.

I Göteborg testas olika typer batteridrivna arbetsmaskiner på byggen och anläggningsarbeten. Det handlar om kompaktlastare från Volvo och världens första batteridrivna pålkran från finska Junttan Oy.

I dag finns det ett tjugotal lätta lastbilsmodeller på den svenska marknaden som är 100 procent batteridrivna. Inom en treårsperiod är det mycket som talar för att de allra flesta dieseldrivna skåpbilar kommer finnas som laddbara. Trenden är solklar, vi går mot fossilfritt. För att vi ska klara de högt uppsatta klimatmålen finns det ingen annan väg att gå.

Vilket är egentligen det smartaste sättet att betala transportbilen eller tjänstebilen? Det finns mer än ett svar på frågan – beroende på hur ditt bilbehov ser ut.

Dieseldrivna lätta lastbilar dominerar fortfarande stort. Här är samtliga 100 procent eldrivna lätta lastbilar som i dag är tillgängliga i Sverige. Men många fler är på gång.

Hej! Jag läste något om ett nytt lagkrav om fordonsladdning, vad innebär det?/Anders

Finns det anledning att omprioritera våra kommande infrastruktursatsningar? Ja, delvis. Det tycker i alla fall Johan Dozzi, vd och koncernchef på Tyréns, som ser nya behov i pandemins spår.

Eldrivna transportbilar är dyrare i inköp än dieseldrivna. Men du som kör mycket kan tjäna in investeringen på billigare drift, lägre servicekostnader och sänkt bilskatt. Byggindustrin fick en pratstund med Göran Nilsson, vd på Röranalys, som bland annat underhåller avloppssystem har påbörjat sin resa mot en fossilfri bilpark.

Specialbyggda Renault Kangoo Z.E. pickup lär inte bli någon storsäljare bland byggare. Den batteridrivna pickupen är snarare en alternativ bil för dem som rör sig på begränsade ytor.

Två lösningar för elvägar får fortsatt finansiering av Trafikverket. Det är projekten vid Arlanda och utanför Gävle som får cirka 75 miljoner kronor respektive 45 miljoner kronor i delfinansiering från Trafikverket.