fossilfritt

Biodrivmedel var en av hörnstenarna i byggbranschens ambitiösa klimatplan fram till år 2030. Med en ökad inblandning skulle utsläppsmålen nås. Sen kom regeringsskiftet där sänkningen av reduktionsplikten omkullkastade de lagda planerna och nu väntar omprövning. Mer av allt annat kan bli lösningen, säger en bransch som togs på sängen.

I höstens första avsnitt av podcasten Hela kedjan berättar Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige, om byggbranschens väg mot fossilfrihet.

”Byggbranschen har den bästa färdplanen”, konstaterar Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige. Han är full av beröm för branschens arbete, men är samtidigt oroad för att omställningen går för långsamt. Nu efterlyser han stora kliv mot klimatneutralitet, bland annat från cementindustrin.

Hallå där Birgitta Govén, energiexpert på Byggföretagen. Ni ger nu ut en vägledning för kartläggning av utsläpp i bygg- och anläggnings­sektorn. Varför?

Så här gör du för att få en klimatoptimerad och fossilfri byggnad:

”Det kommer att bli en stor skillnad 2022 när klimatdeklarationerna blir obligatoriska. Då kommer alla materialleverantörer att behöva ge besked om klimatpåverkan i sina produkter”, säger Anna Ryberg, hållbarhetschef på Derome som är förskolan Hoppets totalentreprenör.

Arbetet med förskolan Hoppet har satt fingret på den stora andel byggmaterial som har fossilt innehåll, men också på hur medveten upphandling kan ge kraftigt minskad klimatpåverkan. Projektledarna Maria Perzon och Hanna Ljungstedt berättar mer.

Byggfirman Erlandsson Bygg är först i Sverige med att tanka lätta transportbilar och personbilar med det fossilfria drivmedlet miljödiesel HVO 100. Detta trots att det ännu inte godkänts för fordonstyperna, vilket i klartext betyder att om något fel uppstår på bilarna kopplat till drivmedlet kommer garantierna inte att gälla.