Skanska har tilldelats ett kontrakt värt nära fem miljarder kronor med ett anbud som låg mer än 700 miljoner under konkurrenten NCC:s anbud. Ett konsortium mellan internationella jättar drog sig ur upphandlingen.

Entreprenörerna jobbar, och fakturerar, för fullt på Förbifarten. Läs hur mycket bland annat Skanska, NCC, Implenia, AF Gruppen, Comsa, Hochtief, Züblin, Strabag och Subterra har fått betalt fram tills nu.

AF Gruppen har fått nära 2,5 miljarder på löpande räkning och Implenia en miljard extra. Anders Selström, Trafikverkets chef för Stora projekt, kommenterar listan över beloppen som betalats ut hittills.

Byggchefen som toppar löneligan har en årslön på drygt 22 miljoner kronor om året – det är dubbelt så mycket som Sveriges näst bäst avlönade koncernchef.
Här är Byggindustrins kartläggning av vd:arnas löner i Sveriges 30 största byggbolag.

200 meter återstår, men det är fortfarande mycket som är ovisst om sträckan som är kvar på Implenias del av Förbifart Stockholm.
￭ Tunneln tar in mer vatten än beräknat.
￭ Implenias projektchef: ”Vi har en dialog med Trafikverket hela tiden om hur vi kan jobba effektivt för att lösa problemen”
￭ Byggindustrin besöker platsen.

Fyra entreprenörer lämnade anbud för Ersmarkstunneln i Umeå. Nu har Trafikverket tilldelat kontraktet för Norrbotniabanans enda tunnel.

Könsfördelningen i de svenska byggbolagens styrelser och ledningsgrupper håller så sakteliga på att jämnas ut. Tydligast är förändringen i de allra största bolagen. Men bland de 25 största finns det fortfarande 2022 bolag som inte har en enda kvinna i toppen.

Vi listar entreprenörerna som tävlade om de tunga kontrakten inom Västlänken.

De senaste tio åren har markerat starten av flera stora infrastrukturprojekt. Här listar vi anbuden som rott hem de tunga bergentreprenaderna.

Entreprenörer inom bygg berättar om sina försök att minska klimatpåverkan kopplad till betong.

Vart vänder sig byggarna nu för att säkra betongleveranserna? Svenska företag berättar.

Wästbygg Gruppen inrättar ny tjänst som arbetsmiljöchef.

En ny stor entreprenad är upphandlad inom Nya Tunnelbanan i Stockholm. Kontraktsvärdet ligger på cirka 699 miljoner kronor.

Den svenska byggmarknaden blir allt mer global. Inte minst lockar det stora investeringsbehovet i infrastrukturen. Vi listar de internationella jättarna som har ett ben i Sverige.

Region Stockholm har tecknat ytterligare ett avtal inom tunnelbaneutbyggnaden. Denna gång gäller det uppdraget att bygga stationen Sofia – ett kontrakt i miljardklassen.

Totalvinnaren av Årets Bygge 2021 är Norvik hamn. ”Jag letar efter ord, det är jättestort det här”, sa en överlycklig Joel Ahlqvist, NCC, under direktsändningen.

Det gigantiska projektet Norvik Hamn vinner Årets Bygge i kategorin Infrastruktur. Ett 40-tal entreprenörer har bidragit till projektets framgång.

En hamnplan lika stor som Gamla stan och en 4 kilometer lång järnväg och bangård. Lägg till det nya vägar, flera broar, en bergtunnel, sex större byggnader, en egen vattenreservoar och elinstallationer motsvarande en mindre stad. Det är Stockholm Norvik Hamn, den första helt nya större godshamn som byggts i Sverige på många decennier.

Schweiziska Implenia har på några år gått från att vara uppstickare till en etablerad aktör på den svenska anläggningsmarknaden. Jiri T Englén, chef för affärsområdet Tunnel och stora projekt, har varit med på hela resan.

Med en hastighet av 100 meter i veckan tar sig tunnelborrmaskinen Elektra fram under Stockholm. Byggindustrin besökte startplatsen innan hon försvinner under jord.

Det blir inte kinesiska CRTG som får bygga arbetstunneln vid Londonviadukten i Stockholm.