infrastrukturprojekt

Att klimatanpassa en medelstor stad kan kosta flera miljarder kronor och Göteborg räknar med investeringar på minst 30 miljarder kronor för att stå emot framtida stormar med höjda vattennivåer. Men om inget görs står över 100 miljarder kronor stå på spel fram till år 2100 i direkta skadekostnader. Mot det bjuder regeringen på drygt tre och en halv miljarder kronor under tre år.

Höjda kajer och vallar utmed strandpromenaden, den yttre hamnen flyttas i sin helhet. Uddevalla måste byggas om i grunden för att stå emot förmodade översvämningar de närmaste 50 åren.

Göta älvdalen har av regeringen identifierats som extra utsatt för klimatförändringar och fått förtur och en egen budget för klimatanpassning.

I en av Sveriges rikaste kommuner står stora värden på spel, med två mil av omstridda murar och vallar ska havet hållas i schack och skydda allt från bebyggelse och golfbanor till kulturhistoriska värden.

Stockholmsförhandlingen gav Nacka och Järfälla tunnelbanan mot att de i gengäld byggde bostäder. Barkarbyutbyggnaden har kommit längst och där märks det nu av att trafikstarten närmar sig. ”Vi ser ett jättestort intresse från investerare för Barkarby”, säger Toni Chmielewski, projektchef för Barkarbystaden.

2020 firade Öresundsbron 20 år. Det är inte bara Sveriges längsta bro och en viktig koppling till grannlandet Danmark, utan ett stort och spännande byggprojekt som gäckat svensk byggexpertice. Här får du hela historien – från 1800-talet till i dag och mot framtiden.

Nya affärsmodeller, justerade arbetssätt och större fokus på klimatsmart byggande. Här är fem glosor som du måste känna till inför kommande år.

Regeringen vill snabba på arbetet med elektrifieringen av transportsektorn och gav i höstas Trafikverket uppdraget att utreda hur elvägsutbyggnaden kan snabbas på. Men myndighetens rapport visar på tveksamheter om nyttan.

Marcon, som är en ledande entreprenör inom marin infrastruktur och anläggning, förvärvas av den norska koncernen Endúr. ”Helt i linje med strategin”, säger Marcons grundare Jörn Ryberg.

CRTG vill få starkare fäste i Sverige. Nu rekryterar den kinesiska anläggningsjätten branschveteranen Håkan Broman till rollen som senior rådgivare.

NCC Profilbetong har i 30 år tillverkat glidformsgjutna vägräcken i betong. Nu säljer NCC det sista av verksamheten till bolaget Veisikring.

Vad kommer USA:s nybakade president Joe Biden att betyda för byggbranschen i landet? Vi tittar närmare på stoppade Trump-beslut, regler och infrastrukturplaner.

Peab är en av fyra entreprenörer som kan tilldelas uppdraget att projektera och bygga vägprojektet E39 mellan Lønset och Hjelset i Molde kommun på norska västkusten. Projektet är budgeterat till nära 1,5 miljarder norska kronor.

Den har kallats för pinsamhet och skandalbygge. Men efter en försening på snart ett decennium har Berlins nya storflygplats till slut öppnat för resenärerna.

Hur väl rustad för en krock är din hantverkarbil? Förarstödssystem och lastsäkring är två säkerhetsfaktorer som nyligen har varit under lupp.

I lördags invigdes Eysturoy-tunneln på Färöarna. NCC har byggt den 11,2 kilometer långa långa tunneln som knyter samman öarna under havet.

Miljardkoncernen Bellman Group fortsätter att växa genom nya förvärv. Denna gång är det Ivarssons Entreprenad i Göteborg och Losshållningsbolaget som köps upp.

De gigantiska behoven av upprustning innebär samtidigt nya affärsmöjligheter för samhällsbyggarna. ”För branschen innebär detta jättemycket jobb”, säger WSP:s vd Håkan Danielsson.

100 000 kilometer avloppsrör, 16 500 spårkilometer järnvägsräls och elnät som motsvarar 14 varv runt jorden. Det är några av de viktiga samhällstillgångar Sverige har att rusta upp och förvalta. Vi har listan på de viktigaste.

En ny rapport från analys- och teknikkonsultföretaget WSP visar att det finns en stor oro i samhällsbyggnadsbranschen över att våra gemensamma tillgångar är nära bristningsgränsen. Störst är oron för vatten- och elförsörjning, både på lång och på kort sikt. ”De här frågorna hotar Sveriges tillväxt”, säger Håkan Danielsson, vd på WSP, Sverige.

En ny rapport från analys- och teknikkonsultföretaget WSP visar att det finns en stor oro i samhällsbyggnadsbranschen över att den svenska renoveringsskulden växer lavinartat. ”De här frågorna hotar Sveriges tillväxt”, säger Håkan Danielsson, vd på WSP Sverige.

Under två års tid ska Swerock testköra tunga lastbilar helt drivna på el. I ett samarbete med Volvo Lastvagnar ska Peab-bolaget medverka till att ta fram elektriska transportlösningar för byggbranschen.

Hans Säll, NCC, välkomnar att regeringen vill lägga i en ny växel i elektrifieringen av transportsektorn, men är kritisk till att inte en enda representant från byggbranschen finns med i den nya kommissionen.

Byggbranschen är inte representerad i den särskilda grupp som ska jobba med transportsektorns elektrifiering. Det kan få konsekvenser, skriver Anders Siljevall.

Trafikverkets nya inriktningsunderlag för den långsiktiga infrastrukturplaneringen är klart. I underlaget slår Trafikverket fast att stora resurser måste avsättas till underhåll av befintlig infrastruktur, och att de nuvarande ekonomiska ramarna inte räcker till för nya stambanor.

Bostadsbyggandet går bättre än väntat, men sämre än önskat. Och nedgången för lokalbyggandet, både det offentliga och privata fortsätter att minska, enligt Byggföretagens färska konjunkturprognos.

Anläggningsbranschen har lång väg att vandra innan digitaliseringen kan ta fart. Men det finns en enskild åtgärd som skulle påskynda processen avsevärt - att Trafikverket börjar bygga upp en digital tvilling för den nationella transportinfrastrukturen. Det tror i alla fall Gunnar Johansson, oberoende rådgivare och engagerad i Infra Sweden 2030.

Sett ur ett livscykelperspektiv kommer ungefär 90-95 procent av klimatpåverkan från ett vägprojket från brukarfasen, det vill säga från trafiken. Rambolls nya digitala tjänst Waywize ska göra det lättare att redan i projekteringen anpassa vägprojekt så att klimatpåverkan från den framtida trafiken minimeras.

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) anser att nästa nationella infrastrukturplan bör ha ett särskilt genusperspektiv, rapporterar Dagens Nyheter. Trafikverket har redan påbörjat arbetet med att ta fram underlag för den kommande planen.

105 miljarder kronor 2021 och drygt 85 miljarder kronor 2022. Så ser regeringens budget ut. En stor del av pengarna kommer byggbranschen till del.

Getingmidjan snart så gott som komplett.

Nya tunnelbanan i Stockholm och Trafikverket inför minimikrav vad gäller lön, arbetstid och semester vid upphandlingen av nya entreprenader.
”Vi står inför att handla upp nya tunnelentreprenader för tiotals miljarder kronor och då vill vi ha detta på plats innan vi drar i gång”, säger Niklas Bergman, förvaltningschef på Region Stockholms förvaltning för utbyggd tunnelbana.

Kommer behovet av nya infrastruktursatsningar att minska om fler fortsätter jobba hemifrån?

Det vi i dagligt tal kallar Öresundsbron är inte bara Sveriges längsta bro. Det är också en 3,5 kilometer lång sänktunnel och en konstgjord ö mitt i Öresund. Den 1 juli i år fyller Öresundsförbindelsen 20 år. Här får du hela historien – från 1800-talet till i dag och mot framtiden.

Sammanlagt 1,2 miljarder extra ska satsas på järnväg, vägar och bredband i hela landet i år. Det har Centerpartiet och Liberalerna nu kommit överens med regeringen om.

Tågpendlaren Tomas Eneroth om corona, nya stambanor, det stora musikintresset och hur branschen ska bli mer attraktiv för unga.

Svenska Kraftnät och Linjemontage ska uppföra en ny högspänningsledning i Skåne. För NCC, som utför markarbetena, innebär arbetet flera utmaningar. Christer Stenson, produktionschef NCC Infrastructure, berättar mer.

Den 30 september är det 50 år sedan Ölandsbron invigdes. Från bristfällig betong till ständigt köskapande underhållsarbeten. Debatten om Ölandsbrons skick blossar upp med jämna mellanrum. Är det dags att bygga nytt eller är Ölandsbrons rykte som renoveringsobjekt en väl saltad historia?
￭ Byggaren var först att gå över bron: ”Vi slängde plankor mellan lanseringsvagnarna”
￭ Betongexperten om den seglivade myten.
￭ Dödsolyckan.

I två säsonger har Sören Carlssons trafikbom gjort vardagen säkrare för vägarbetare. Inför sommaren har han varit med och tagit fram en ny säkerhetsprodukt som förändrar trafikanternas beteende.

NCC har fått kontrakt på att bygga en ny väg längs med E14 vid Sundsvall.

Investmentbolaget Svevik Industri går in som huvudägare i Vägjobb i Sverige, som sysslar med bland annat säkerhet vid anläggningsarbeten.

Regeringen har beslutat att Trafikverket i egen regi ska bedriva verksamhet för att upptäcka behov av järnvägsunderhåll. Trafikverket ska också i egen regi kontrollera att de entreprenörer som utför järnvägsunderhållet lever upp till kontraktskraven.

Regeringen föreslår i en ny proposition ändrade regler gällande kommuners möjlighet att få privata aktörer att bidra ekonomiskt till att bygga infrastruktur.

Regeringen säger ja till höghastighetstågen. Det var ett av budskapen i samband med att regeringen presenterade sin infrastrukturproposition för planperioden 2018-2029. Dessutom höjer regeringen anslagen för drift och underhåll av järnvägen med 47 procent, jämfört med nuvarande planperiod 2014-2025.

Nu satsas 50 miljoner på att utvidga Skavsta flygplats. Ny teknik ska göra det möjligt för plan att landa i väldigt dåligt väder. Det här innebär att flygplan som ska till Arlanda får en avlastningsflygplats i Stockholmsregionen. Med Ostlänken i antågande ser Stockholm Skavsta en chans att bli ett alternativ till Arlanda.

I höst börjar arbetet med att byta ut Södertälje sluss, som trots sina dryga nittio år är Sveriges senast byggda kommersiella sluss. Arbetet med slussen – som är Nordens största – ingår i det så kallade Mälarprojektet och ses som ett mycket spännande projekt på Sjöfartsverket.

Helsingborg och Sverigeförhandlingen har nått en överenskommelse. Helsingborgs kommun förbinder sig att bygga 3 530 bostäder samtidigt som staten bidrar med drygt 259 miljoner kronor för att bygga ut infrastrukturen för cykel- och kollektivtrafik.

Ett eventuellt elvägsnät i Sverige kommer börja med kortare sträckor, det tror Anders Berndtsson på Trafikverket, som jobbar med att ta fram en utbyggnadsstrategi för ett framtida elvägnät, där sträckorna i Sandviken och vid Arlanda är de första pusselbitarna.

Kan framtidens lastbilstrafik gå på el? Den frågan ska utredas i skarpt läge när tung trafik börjar rulla på världens första elväg på allmän väg på E16 i Sandviken den 22 juni. Om försöken blir lyckade kan byggbranschen vänta sig mycket vägarbete de kommande åren.

En fungerande infrastruktur är nödvändig för att lösa en rad av samhällets framtidsutmaningar. Under hösten 2016 läggs grunden för hur infrastrukturen ska utvecklas under perioden 2018–2029, så var uppmärksam, höj din röst och delta aktivt i debatten, uppmanar Lars Redtzer, ansvarig infrastruktur, Sveriges Byggindustrier.

Nyinvigda Gotthardbastunneln i Schweiz är världens längsta tågtunnel. Med sina 57 kilometer bräcker Gotthardbastunneln den tidigare rekordhållaren Serikantunneln i japan.

I dag presenterades resultatet av de förhandlingar Sverigeförhandlingen haft med fem kommuner som berörs av det kommande bygget av höghastighetsjärnvägen Ostlänken. Kommunerna kommer totalt bygga 55000 bostäder de närmaste 20 åren och bidra med 525 miljoner kronor i medfinansiering.

På en webbsänd presskonferens i dag presenterar representanter för Sverigeförhandlingen, kommunerna Södertälje, Trosa, Nyköping, Norrköping och Linköping resultatet av de pågående förhandlingarna med Sverigeförhandlingen om medfinansiering och bostadsbyggande i samband med byggandet av Ostlänken.

Skanska Sverige får i uppdrag att projektera och bygga Lunds spårväg. Beställaren Lunds kommun och Skanska ska nu bilda en gemensam organisation för att kunna genomföra projektet i samverkan.

Riksrevisionen har granskat OPS-lösningen för Arlandabanan. Lärdomarna från Arlandabanan ska bland annat komma till användning inför infrastrukturpropositionen som regeringen ska presentera i höst.

I maj 2013 ingick Sverige och Japan ett avtal om att utbyta kunskaper inom järnvägssektorn. Nu har avtalet förlängts med ytterligare tre år. Samarbetet fokuserar på järnvägsunderhåll, trafikledning och stationsrelaterade frågor.

"Vi behöver bli ännu bättre på analys", kommenterade infrastrukturminister Anna Johansson (S) på fredagen rapporten som SNS konjunkturråd som publicerades i går och som riktade skarp kritik mot hur skattemedel investeras i ny infrastruktur. Enligt SNS-rapporten kostar felprioriteringar mångmiljardbelopp.

Investeringsbeslut på hundratals miljarder kronor i transportsystem genom upprustning och utbyggnad görs på dåliga underlag. Det är ett omfattande slöseri med skattepengar. Det menar SNS, Studieförbundet Näringsliv och Samhälles Konjunkturråd i en ny rapport som publicerades i dag.

Det är möjligt att bedriva kommersiell trafik med höghastighetståg, är budskapet i den delrapport som HG Wessberg och Catharina Håkansson Boman, lämnade över till infratsrukturminister Anna Johansson (S) i veckan. Rapporten på drygt 500 sidor gör en omfattande genomlysning av alternativen, inklusive OPS, för finansieringen.

Att folket vill säga sitt om viktiga bygg- och infrastrukturbeslut i folkomröstningar har blivit vanligare i Sverige. I Skellefteå har man länge diskuterat bygget av en ny centrumbro. Men väljare drev fram en folkomröstning och då ratades broidén. Nu får kommunen tänka om.

Östersunds kommun planerar ett nytt bostadsområde mellan centralstationen och Storsjön, längs vägen Storsjöstråket. En ny bro över järnvägen ska underlätta resande till och från det planerade bostadsområdet.

Infrastrukturkommissionen har presenterat sin slutrapport. I rapporten samlar kommissionen sina slutsatser i fem punkter som de lämnar som förslag till regeringen. Infrastrukturminister Anna Johansson (S) säger att rapporten kommer att vara till stor hjälp i regeringens fortsatta arbete.

För 3 500 år sedan satt någon på en häll vid havet och skapade ett stort konstverk med hjälp av en knacksten. Vad konstnären inte visste var att det skulle drivas tunnlar precis inpå knuten sisådär 140 generationer senare. Konstnären visste inte heller att allt detta skulle leda till en nominering till Årets Bygge 2016.

NCC Via Safe vinner Transport Future Award 2015 i kategorin Road Security. Priset delades ut på Elmia Nordic Rail/Future Transport i Jönköping förra veckan.

Infrastrukturkommissionen pekar ut fem projekttyper lämpliga för alternativ finansiering. "Det handlar då inte bara om OPS utan även andra finansieringslösningar", säger kommissionens ordförande Björn Hasselgren.

Sweco hamnar högst upp i Sverige Byggers rankning av brokonstruktörer. På andra plats ligger WSP.

Trafikverkets nya strategi för upphandling öppnade för nytänkande hos entreprenören och möjliggjorde en billigare, effektivare och miljövänligare lösning för vägbroarna över Ostkustbanan på E4:an i Rotebro. Nu är vägbroarna i Rotebro nominerade till Årets Bygge 2016.

Pelle Wahlgren är ny chef för WSP:s järnvägssektion.

Ulf Perbo, vice vd, för Bil Sweden tycker att den politiska debatten fokuserar för mycket på infrainvesteringar i järnväg. Han anser att den stora bulken av resande alltid kommer att gå på väg och då borde bygginvesteringarna där prioriteras.

Trafikverket, Skanska och IVL Svenska Miljöinstitutet och Basta har gått samman för att se hur långt det är möjligt att gå för att bygga med giftfria material. "Resultatet är positivt. Det visar att det går att bygga vägar helt utan utfasningsämnena, det vill säga de allra farligaste ämnena", säger Malin Kotake.

China Railway Construction vill bygga höghastighetsjärnväg i Sverige. SVT rapporterar att det kinesiska företaget lämnat en offert till riksdagens trafikutskott.

Den 3 augusti öppnade trafiken på gamla Årstabron i Stockholm efter en rekordsnabb renovering. På endast fyra månader har totalt 930 ton stål bytts ut och tätskiktet på betongdelen har restaurerats.Nu ska bron hålla i ytterligare 60 år.

Byggprojektet Citybanan i Stockholm har uppmärksammats för de många olyckorna. Crossrail i London har klarat sig mycket bättre. Dödsolyckorna är fem–sex gånger så många i Citybanan. Men det visar sig också att olyckor som leder till minst en dags frånvaro är nästan fyra gånger så vanliga i Citybanan som i Crossrail.

Camilla Adolfsson är bygglovschef i Huddinge. Hon ser fram emot bra möten och diskussioner om samhällsbyggnadsfrågor i samband med Almedalsveckan.

ÅF förvärvar samtliga aktier i EQC Group. Affären ska stärka ÅF när det gäller tekniska konsulttjänster i infrastrukturprojekt.

"Förslaget har potential att göra båda parter till vinnare", skriver Staffan Åkerlund.

Nu är det dags att vässa anbudsarmbågarna för att knipa åt sig infraprojekt under året. Byggindustrin har listat de fem största som byggstartar under året. Omdebatterade Förbifart Stockholm är det i särklass största projektet. Bygget som ska pågå under en tioårsperiod beräknas kosta nästan 30 miljarder kronor.

Vid Rotebro i norra Stockholm ersätts E4:ans två vägbroar av nya. När NCC bestämde sig för att certifiera projektet enligt det brittiska systemet Ceequal var de först i Sverige. Nu är certifiering av anläggningsprojekt på väg att slå igenom på bred front.

Nu senast handlade podcasten Snåret om Stockholms stora infrastrukturfrågor.

Nu blir det lättare att hållbarhetscertifiera anläggningsprojekt. Sweden Green Building Council, SGBC, lanserar en svensk översättning av manualen för certifieringssystemet Ceequal.

"Riksbankens nollränta är ett kristecken", skriver Staffan Åkerlund.

Det finns många avsiktsförklaringar och målsättningar om ökat byggande och infrastruktursatsningar i regeringens budgetproposition för nästa år. De faktiska reformerna riktas främst mot renovering och upprustning.

Norra Länkens första etapp mellan Norrtull och Värtan i Stockholm är klar för invigning. Projektet slutfördes ett år tidigare än planerat och hamnade två miljarder under budget. Nu nomineras etappen till Årets Bygge 2015.

”Om välfärden ska bli bättre måste Sverige satsa på utbildning och ökat företagande. Det innebär också att få till stånd den infrastruktur i form av järnvägar och vägar som är en förutsättning för tillväxten”, skriver Johan Lindholm, Byggnads, Janne Rudén, Seko, och Ola Månsson, Sveriges Byggindustrier.

MTR kan mer än bara köra tåg. I Hongkong bygger företaget en hel stadsdel med infrastruktur, kollektivtrafik och olika typer av fastigheter. Så skulle man kunna jobba även i Sverige menar de.