Norrbotniabanan

Trafikverket har stött på patrull med järnvägsplanerna för Norrbotniabanans sträckning mellan Dåva och Skellefteå. Nu inväntar myndigheten besked från regeringen.

Efter att Veidekkes tilldelning återkallades har Trafikverket nu valt en ny entreprenör som ska bygga Ersmarkstunneln inom Norrbotniabanan.

Fem månader efter att entreprenaden för Ersmarkstunneln handlades upp är det fortfarande oklart när arbetet kan komma i gång.

Byggindustrin rapporterade i maj att Veidekke skulle skriva kontrakt med Trafikverket om att bygga Ersmarkstunneln inom projektet Norrbotniabanan. Men upphandlingen överklagades. Nu, först tre månader senare, har den avgörande domen kommit.

Trafikverket har valt vilken teknikkonsult som ska projektera två delsträckor för Norrbotniabanan. Affären har ett sammanlagt värde på cirka 200 miljoner kronor.

Nyfiken på hur stora belopp som betalats ut för markinlösen vid Trafikverkets stora projekt? Byggindustrin listar alla som har fått pengar för sin mark.

Testbanan för tåg och järnvägsutrustning som planeras mellan Jörn och Arvidsjaur ska bli av, men i dag står projektet stilla. Tidigare i år drog Skanska sig ur miljardprojektet, som skulle bidra med hundratals jobb i området.

Fem entreprenörer lämnade anbud i Trafikverkets upphandling av etappen Umeå-Dåva inom Norrbotniabanan. Nu står det klart att Veidekke ror hem kontraktet värt 450 miljoner kronor. Men ett tag såg det ut som att tilldelningen skulle överprövas. 
￭ Entreprenörerna som lämnade anbud
￭ Därför anmälde tvåan om överprövning

Regeringen avslöjade idag att de planerar att avsätta 7 miljarder kronor till Norrbotniabanan. Bygget startar innan mandatperiodens slut i höst.