2020 firade Öresundsbron 20 år. Det är inte bara Sveriges längsta bro och en viktig koppling till grannlandet Danmark, utan ett stort och spännande byggprojekt som gäckat svensk byggexpertice. Här får du hela historien – från 1800-talet till i dag och mot framtiden.

För ungefär sex år sedan skapade Skanska en regional vision för Öresundsregionen. Den skissade på att Öresundsregionen skulle fortsätta växa mycket snabbt och att potentialen i regionen var enorm men utmaningarna många. Skanskas vd Gunnar Hagman, som själv bor i Malmö, tycker att utvecklingen av storregionen går långsamt men i rätt riktning.

Ska hela Sverige utvecklas måste infrastrukturen i södra Sverige ses över. Nu höjer Byggföretagen syd röster för en utbyggnad av både tåg och bilvägar som kan hindra landet från att proppas igen i söder.

Byggstölderna ökar och många stulna verktyg försvinner sannolikt ut via Skånes hamnar, vid Öresundsbron och hamnarna i Stockholmsområdet och Göteborgsområdet. Den 1 augusti ökar tullens befogenheter att ingripa.

En analys av Trafikverket och danska Vejdirektoratet kan möjliggöra för två tunnlar mellan Helsingborg och Helsingör.

Det vi i dagligt tal kallar Öresundsbron är inte bara Sveriges längsta bro. Det är också en 3,5 kilometer lång sänktunnel och en konstgjord ö mitt i Öresund. Den 1 juli i år fyller Öresundsförbindelsen 20 år. Här får du hela historien – från 1800-talet till i dag och mot framtiden.

Sweco och Skanska har gått ihop för att ta fram långtgående visioner för Öresundsregionen och Stockholm fram till år 2070. ”Det är för kort tid att bara planera femton år framåt i tiden som är det vanliga i dag. Det är ju den tid det tar att bygga, säger Mats Hermansson”, vd för Sweco Transportsystem.