Entreprenörerna jobbar, och fakturerar, för fullt på Förbifarten. Läs hur mycket bland annat Skanska, NCC, Implenia, AF Gruppen, Comsa, Hochtief, Züblin, Strabag och Subterra har fått betalt fram tills nu.

Thomas Milton blir ny ekonomidirektör för GK Sverige. Han kommer att vara ansvarig för bolagets ekonomi och driva företagets styrning genom ekonomiska och finansiella frågor.

Den pågående utbyggnaden av Stockholms tunnelbana beräknas kosta runt 30 miljarder kronor. Här listar vi entreprenörerna som har räknat på tunnelentreprenaderna i projektet.

De senaste tio åren har markerat starten av flera stora infrastrukturprojekt. Här listar vi anbuden som rott hem de tunga bergentreprenaderna.

Subterra är en av de största entreprenörerna inom bergarbete i Sverige. Men det finns många brister på marknaden, menar vd:n Patrick Marelius, som vill att aktörerna ska prata mer med varandra om förutsättningarna i branschen.

Det dröjer ännu fem år innan det går att ta tunnelbanan från Kungsträdgården i Stockholm till Barkarby. Men redan nu börjar Barkarby station ta form. Byggindustrin fick en titt på det första stationsrummet som är utsprängt för Stockholms nya tunnelbana.

En ny stor entreprenad är upphandlad inom Nya Tunnelbanan i Stockholm. Kontraktsvärdet ligger på cirka 699 miljoner kronor.

Att kräva soliditet på 15 procent hos bolag som ska lämna anbud på Förbifartens etapp på Lovön kommer inte att leda till bättre möjligheter att genomföra projektet. Bolagens finansiella styrka är inte orsak till problemen, skriver Patrick Marelius, vd för SBT Sverige som har pågående tunnelentreprenader i Förbifart Stockholm.