Trafikverket

Stärkt konsumentskydd vid köp av nyproducerade bostadsrätter, nya regler för överklaganden av detaljplaner och den slutliga fördelningen av 881 infrastrukturmiljarder. Det är några av regeringsförslagen som kommer före valet.

Regeringen ligger lågt med ny politik och reformer som påverkar bygg- och bostadspolitiken. Det framkommer av en genomgång av uppdrag och instruktioner till den handfull myndigheter som styr stora delar av samhällsbyggandet. Men två uppdrag som rör EU:s taxonomi samt sociala krav i byggandet kan ge avtryck i politiken före valet i höst.

Nyfiken på hur stora belopp som betalats ut för markinlösen vid Trafikverkets stora projekt? Byggindustrin listar alla som har fått pengar för sin mark.

Två företag har direktupphandlats av Trafikverket att utföra akuta arbeten på det konkursstoppade projektet E4 Ljungby-Toftanäs, men det står ännu inte klart hur upphandlingen av en ny entreprenör ska utföras. ”Vi har lagen om offentlig upphandling att förhålla oss till”, säger Mattias Eriksson, enhetschef i distrikt syd på Trafikverket.

Här är de fem största byggherrarna i Kronobergs kommun.

Trafikverket står just nu utan entreprenör för ett av sina större vägprojekt. Detta efter att det stora danska byggföretaget Barslund gått i konkurs – just på grund av det svenska vägbygget. Men de var inte ensamma om att räkna lågt i upphandlingen.

Nästa år ska fler kunna ta del av klimatpremien för elektrifierade arbetsmaskiner. En illa vald effektgräns har gjort att knappt någon kunnat söka bidraget hittills, vilket Byggindustrin tidigare har uppmärksammat. Nu ändrar regeringen kriterierna och stöd för över 320 miljoner kronor finns att söka nästa år.

Testbanan för tåg och järnvägsutrustning som planeras mellan Jörn och Arvidsjaur ska bli av, men i dag står projektet stilla. Tidigare i år drog Skanska sig ur miljardprojektet, som skulle bidra med hundratals jobb i området.

Här är de fem största byggherrarna i Norrbotten

Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon slutar vid årsskiftet, men en ersättare har inte rekryterats ännu. Överdirektör Bo Netz kommer att vikariera som generaldirektör under tiden.

När Lidingö stad nu är klar med markanvisningarna i stadsdelen Högsätra innebär det som mest 161 bostäder, betydligt färre än de 300 som utlovas i det redan krympta stadsmiljöavtalet som finansierar stora delar av nya Lidingöbron. Det riskerar att minska bidraget till brobygget ytterligare när det nu förhandlas om en andra gång.

Redan 2040, fem år tidigare än planerat, bör Trafikverket vara klimatneutralt. Inför den årliga översynen av myndighetens klimatmål föreslås en skärpning av tidigare klimatmål.
”Det innebär att den årliga minskningen bör vara 8 procent per år, vilket är i linje med utsläppsminskningar som krävs för att nå 1,5 gradersmålet”, säger Håkan Johansson, nationell samordnare klimatfrågor på Trafikverket.

Anläggningsbranschen kan ställa om mot klimatneutralitet snabbare än de mål som hittills satts upp. Det framgår av en rapport som WSP har gjort på uppdrag av Trafikverket – som kommer att skärpa sina hållbarhetskrav redan nästa år.

I år fick Byggindustrin in hela 89 tips på projekt som nu är med och tävlar i Årets Bygge 2022. Välkommen att ta del av hela listan som är fylld av samverkan, arkitektur, skaparglädje och kvalitetsbyggande i världsklass.

Uppsalas ledande politiker är trots Trafikverkets besked tydliga med att satsningar på tusentals bostäder och spårväg ligger fast även om finansieringen av nya spår på stambanan söderut har fått en delvis ny tidtabell och osäkra signaler om finansieringen.

Västlänken har under året gjort stora framsteg – men felgjuten betong och entreprenörer som jobbar för att få sina konstruktioner godkända är några av utmaningarna i jätteprojektet som påverkar en hel stad.

Billigare stambanor för höghastighetståg och en rejäl satsning på infrastrukturen i norr. Det är delar av innehållet i Trafikverkets förslag till nationell infrastrukturplan 2022–2033 som presenterades på tisdagen. I planen ryms satsningar på alla trafikslag, med betoning på hållbara transporter i framtiden.

Upphandlingsmyndigheten har kommit med nya hållbarhetskriterier för hantering och brytning av nya schaktmassor. Här finns krav som ska bidra till minskad klimatpåverkan, ökad återanvändning och färre transporter.

I år har tävlingen Årets Bygge fått in särskilt många projekt från norr. Känner du igen projekten? Idag presenterar Byggindustrin hela startfältet från Norrland.

Utvecklingen i norr kommer att bli en väckarklocka för regionala beslutsfattare vad gäller eltillgången. Den el som produceras i norr kommer också att behövas i norr, skriver WSP:s vd Håkan Danielsson, det måste resten av landet ta höjd för.

Arbetet med nya tunnelbanan går enligt plan. Mellan Akalla och Barkarby är redan 60 procent av det berg som ska bort utsprängt. ”Pandemin har inte påverkat byggproduktionen alls. Alla tunnelarbeten har varit i gång hela tiden så vi har påverkats i väldigt liten utsträckning”, säger Emma Sahlman, pressansvarig för nya tunnelbanan.

Lidingö stad får 340 miljoner kronor av staten för att klara av att bygga en ny bro för 740 miljoner kronor. Som motprestation lovade staden att bygga 882 bostäder, ett löfte som på några år sjunkit ihop som en illa bakad sufflé. Kvarstår gör ett par hundra bostäder i projekt som ännu inte har påbörjats – fastän flertal fastighetsägare och byggentreprenörer står redo att sätta spaden i backen.

Subterra är en av de största entreprenörerna inom bergarbete i Sverige. Men det finns många brister på marknaden, menar vd:n Patrick Marelius, som vill att aktörerna ska prata mer med varandra om förutsättningarna i branschen.

Ska du ut på vägarna i sommar? Vi listar de stora vägarbetena som du ska undvika – eller ta en omväg för att besöka!

I februari anslöt Håkan Broman till kinesiska infrastrukturbolaget CRTG som senior rådgivare. Men redan efter sommaren kliver han på ett nytt jobb. Där hoppas han kunna överbrygga konflikter mellan entreprenör och beställare.

Det finns flera olika sätt som ett förändrat klimat kan påverka infrastrukturanläggningen.

Översvämning, erosion och ras. Förändringar i klimatet leder till nya utmaningar för infrastrukturen. Malin Lind samordnar Trafikverkets arbete med att planera annorlunda och att hitta nya tekniska lösningar för att anläggningen ska hålla i framtiden.

Erosion, översvämning och jordskred är risker som kan drabba infrastrukturen i takt när klimatet förändras. Vi listar åtgärderna som Trafikverket planerar att utföra de kommande fem åren.

Trafikverkets programdirektör för nya stambanor, Ali Sadeghi, berättar om sin mest spännande tågupplevelse och vad som gör att projekt lyckas:

Ali Sadeghi, programdirektör på Trafikverket, är den som ska leda Sverige fram till nya stambanor. Byggindustrin träffade honom för att prata tåg, träning och ledarskap. Själv beskriver han sig som en analytiker med halvdåligt tålamod.

Terranor, som tidigare var NCC Road Services, har vunnit tre drift- och underhållskontrakt för Trafikverket.

Veidekkes jobb på löpande räkning är uppe i en miljard och de juridiska processerna mot det uppsagda bolaget LSAB är ännu inte avgjorda. Byggindustrin intervjuar projektchef Johan Brantmark.

Skanska ger sig in i diskussionen om höghastighetsbanor. Byggbolaget kan visa att byggtiden går att halvera om man använder en annan teknik än den som diskuterats tidigare. ”Det kan bli en game-changer”, säger Skanskas Sverige-vd Gunnar Hagman.

Marieholmstunneln under Göta älv är unik redan genom att vara en sänktunnel - en ovanlig lösning Sverige. Dessutom har få sänktunnlar byggts med så tuffa förutsättningar – med strömmande vatten, saltvattenkilar och så mycket som 100 meter lera på sina ställen.

Tid är alltid viktigt i ett projekt men i Kirunaprojektet tickade klockan extra högt. Gamla E10:an som skulle ersättas hade nämligen begränsad livslängd och det redan knappa tidsfönstret krympte när delar av projektet överklagades. Men Kirunaborna fick sin nya väg i rätt tid.

Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon kommer att avsluta sitt chefsförordnande vid årsskiftet.

Att byta jobb har både gett Emma Stenman, NCC, möjlighet att bli chef och att jobba i nya fält inom samma bransch. Att få lära sig nya saker är den starkaste drivkraften de gånger hon har gått vidare i karriären.

Hur väl rustad för en krock är din hantverkarbil? Förarstödssystem och lastsäkring är två säkerhetsfaktorer som nyligen har varit under lupp.

Vi listar entreprenörerna som sitter på kontrakten med Trafikverket för vägunderhållningen, från Kiruna i norr till Söderslätt i Söder.

Kommer fler byggjättar att överge vägunderhållet, nu när NCC lämnat marknaden? Byggindustrins Anders Siljevall spanar om storbyggarnas roll i drift- och underhållsbranschen.

Emil Adén, HR-strateg på Trafikverket, och prisad för sitt arbete med employer branding ger sina bästa tips till arbetsgivare som vill vässa varumärket.

Trafikverket har prisats för sitt arbete med employer branding. HR-strategen Emil Adén berättar om framgångsreceptet och ger sina bästa tips till arbetsgivare som vill vässa varumärket.

Trafikverkets nya inriktningsunderlag för den långsiktiga infrastrukturplaneringen är klart. I underlaget slår Trafikverket fast att stora resurser måste avsättas till underhåll av befintlig infrastruktur, och att de nuvarande ekonomiska ramarna inte räcker till för nya stambanor.

Anläggningsbranschen har lång väg att vandra innan digitaliseringen kan ta fart. Men det finns en enskild åtgärd som skulle påskynda processen avsevärt - att Trafikverket börjar bygga upp en digital tvilling för den nationella transportinfrastrukturen. Det tror i alla fall Gunnar Johansson, oberoende rådgivare och engagerad i Infra Sweden 2030.

Sett ur ett livscykelperspektiv kommer ungefär 90-95 procent av klimatpåverkan från ett vägprojket från brukarfasen, det vill säga från trafiken. Rambolls nya digitala tjänst Waywize ska göra det lättare att redan i projekteringen anpassa vägprojekt så att klimatpåverkan från den framtida trafiken minimeras.

Vilken fråga blir den viktigaste för byggbranschen de närmaste åren? Den frågan fick jag av en kollega nyligen. Mitt svar: digitalisering.

Amanda Borneke tilldelas Trafikverkets utmärkelse Årets miljöinnovatör 2020.

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) anser att nästa nationella infrastrukturplan bör ha ett särskilt genusperspektiv, rapporterar Dagens Nyheter. Trafikverket har redan påbörjat arbetet med att ta fram underlag för den kommande planen.

Nya tunnelbanan i Stockholm och Trafikverket inför minimikrav vad gäller lön, arbetstid och semester vid upphandlingen av nya entreprenader.
”Vi står inför att handla upp nya tunnelentreprenader för tiotals miljarder kronor och då vill vi ha detta på plats innan vi drar i gång”, säger Niklas Bergman, förvaltningschef på Region Stockholms förvaltning för utbyggd tunnelbana.

I sommar ska en viktig pusselbit för Sveriges framtida infrastruktur komma på plats. Det är den så kallade Getingmidjan i Stockholm som ska få en ny, världsunik, bro för att tågen ska gå i tid.

I sommar påbörjar den norska entreprenören AF Gruppen arbetet på Förbifart Stockholms etapp Lovön. Nu söker bolaget flera nya medarbetare för att genomföra uppdraget. ”Vi ser att många är intresserade”, säger avdelningsdirektören Kjetil Vikane.

Ett tight projektteam har arbetat efter en stenhård tidplan i Rosengård de senaste åren. Men har de byggt en pendeltågsstation eller rivit murar? Hur som helst nomineras projektet nu till Årets Bygge 2020.

Trafikverket söker ny entreprenör till Förbifart Stockholm efter uppsagda LSAB. Men anbuden som kommit in håller inte måttet och upphandlingen måste nu göras om.

Per Ling Vannerus har 1 000 medarbetare och ansvarar för projekt värda 256 miljarder kronor. Det gör honom till en av de tyngre makthavarna inom svensk samhällsbyggnad. ”Hur vi presterar syns på statsbudgeten, det är ett enormt ansvar”, säger han.

Skanska har fått i uppdrag av Trafikverket att bygga dubbelspårig godsjärnväg mellan Eriksberg och Pölsebo, ett avtal värt 1,3 miljarder kronor.

Ett ärende gällande misstanke om givande och tagande av muta har under november avgjorts i Sundsvalls tingsrätt. Domen blev friande för de tre branschpersoner som var inblandade.

NCC har fått kontrakt på att bygga en ny väg längs med E14 vid Sundsvall.

Den allt annat än smickrande utmärkelsen Årets sämsta bygge 2018 går till Förbifart Stockholms projekt Lovön.

I dag klockan 13.00 stannar arbetet på elva arbetsplatser runt om i landet. Syftet är att sätta fokus på arbetsmiljön i anläggningsbranschen. Huvudmanifestationen arrangeras på projektet Lund-Arlöv fyra spår och gästas av Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon.

En dom i Mark- och miljööverdomstolen innebär att arbetena med det jättelika järnvägsprojektet Västlänken i Göteborg kan påbörjas.

En ljusning verkar vara i sikte vad gäller NCC:s stoppade jobb på Förbifart Stockholm. "Vi och NCC har hittat ett sätt att jobba vidare inom ramen för befintligt kontrakt", säger Johan Brantmark, projektchef, Trafikverket.

NCC har stoppat sitt arbete på Förbifart Stockholm på grund av bristande arbetshandlingar. Det är mycket ovanligt att en entreprenör stoppar ett arbete på detta vis. "NCC har vidtagit en drastisk åtgärd", kommenterar Trafikverkets projektchef Johan Brantmark.

”Det känns roligt att lyfta fram de nominerade som verkligen visar hur olika infrastrukturanläggningar kan både bidra och inspirera till samhällsutveckling”, säger Anna Lindell, Trafikverket.

Järnvägen måste byggas ut snabbt och för höga hastigheter. Det är Sverigeförhandlingens svar på Trafikverkets förslag på långsammare tåg.

Regeringen har beslutat att Trafikverket i egen regi ska bedriva verksamhet för att upptäcka behov av järnvägsunderhåll. Trafikverket ska också i egen regi kontrollera att de entreprenörer som utför järnvägsunderhållet lever upp till kontraktskraven.

”Stand Down har ökat medvetenheten om säkerhetsfrågorna och stärkt säkerhetskulturen hos medarbetarna. Vi har alla ett ansvar för att arbetsplatserna ska vara så säkra som möjligt”, säger Ola Månsson, vd Sveriges Byggindustrier, som deltar i satsningen Stand Down.

”Vi planerar för 320 kilometer i timmen”, säger Louise Melander, Trafikverket.

Lasse Wilson lämnar Trafikverket.

Nu ger Trafikverket svar till Svante Hagman, chef NCC Infrastructure, apropå hans kritik om att säkerheten för anläggningsarbetarna inte tas på allvar i upphandlingarna.

VTI har jämfört kontraktsutformning vid upphandling av vägunderhåll i olika länder. Slutsatsen blev att det krävs mer forskning för att få ett svar på vad som fungerar bäst.

Säkerheten vid vägarbeten ställs på sin spets under sommaren. Svante Hagman, NCC, kräver bättre förutsättningar. ”Hastigheten runt våra vägprojekt är på tok för hög – med ökad risk för allvarliga olyckor som följd”, skriver han.

Ett eventuellt elvägsnät i Sverige kommer börja med kortare sträckor, det tror Anders Berndtsson på Trafikverket, som jobbar med att ta fram en utbyggnadsstrategi för ett framtida elvägnät, där sträckorna i Sandviken och vid Arlanda är de första pusselbitarna.

Kan framtidens lastbilstrafik gå på el? Den frågan ska utredas i skarpt läge när tung trafik börjar rulla på världens första elväg på allmän väg på E16 i Sandviken den 22 juni. Om försöken blir lyckade kan byggbranschen vänta sig mycket vägarbete de kommande åren.

Han blir överdirektör och ställföreträdande generaldirektör på Trafikverket.

Upptakten till nästa version av byggsektorns gemensamma standardavtal, de allmänna bestämmelserna i AB04 och ABT 06, genomfördes i veckan med en hearing på Nalen i Stockholm.

Skanska och Trafikverket har tecknat kontrakt för att bygga ut Mälarbanan mellan Spånga och Barkarby.

"Vi behöver bli ännu bättre på analys", kommenterade infrastrukturminister Anna Johansson (S) på fredagen rapporten som SNS konjunkturråd som publicerades i går och som riktade skarp kritik mot hur skattemedel investeras i ny infrastruktur. Enligt SNS-rapporten kostar felprioriteringar mångmiljardbelopp.

Investeringsbeslut på hundratals miljarder kronor i transportsystem genom upprustning och utbyggnad görs på dåliga underlag. Det är ett omfattande slöseri med skattepengar. Det menar SNS, Studieförbundet Näringsliv och Samhälles Konjunkturråd i en ny rapport som publicerades i dag.

Det är möjligt att bedriva kommersiell trafik med höghastighetståg, är budskapet i den delrapport som HG Wessberg och Catharina Håkansson Boman, lämnade över till infratsrukturminister Anna Johansson (S) i veckan. Rapporten på drygt 500 sidor gör en omfattande genomlysning av alternativen, inklusive OPS, för finansieringen.

WSP ska laserskanna och fotografera alla vägar i landet. Informationen ska bland annat underlätta drift och underhåll.

För 3 500 år sedan satt någon på en häll vid havet och skapade ett stort konstverk med hjälp av en knacksten. Vad konstnären inte visste var att det skulle drivas tunnlar precis inpå knuten sisådär 140 generationer senare. Konstnären visste inte heller att allt detta skulle leda till en nominering till Årets Bygge 2016.

Vartannat år delar Trafikverket ut ett arkitekturpris för att lyfta fram goda exempel på modern infrastruktur. I år är tre projekt nominerade.

Trafikverkets nya strategi för upphandling öppnade för nytänkande hos entreprenören och möjliggjorde en billigare, effektivare och miljövänligare lösning för vägbroarna över Ostkustbanan på E4:an i Rotebro. Nu är vägbroarna i Rotebro nominerade till Årets Bygge 2016.

Trafikverket, Skanska och IVL Svenska Miljöinstitutet och Basta har gått samman för att se hur långt det är möjligt att gå för att bygga med giftfria material. "Resultatet är positivt. Det visar att det går att bygga vägar helt utan utfasningsämnena, det vill säga de allra farligaste ämnena", säger Malin Kotake.

Det är vanskligt att jämföra antalet olyckor mellan olika stora byggprojekt. Det säger Citybanans teknik- och miljöchef Fredrik Moback efter förra veckans artikel i Byggindustrin som visade att olyckor är vanligare i Citybanan än i Crossrail i London. Nu finns en ny handlingsplan för hälsa och säkerhet i Citybanan.

Lena Erixon tillträder sin nya tjänst den första september i år.

Två lösningar för elvägar får fortsatt finansiering av Trafikverket. Det är projekten vid Arlanda och utanför Gävle som får cirka 75 miljoner kronor respektive 45 miljoner kronor i delfinansiering från Trafikverket.

För att få ordning på järnvägssystemet krävs inte bara mer pengar utan även en bättre styrning och uppföljning från Trafikverkets sida, hävdar branschen.

Vem ska ta över jobbet som generaldirektör på Trafikverket efter Gunnar Malm? Rekryteringsprocessen pågår som bäst. Vi listar sju toppkandidater.

När 12 mil vägräcken skulle monteras utefter E4 vid Gävle ville Trafikverket minimera trafikstörningarna genom att halvera byggtiden. Entreprenören NCC lyckades med det tack vare noggrann planering och längre överledningssträckor än normalt. Nu nomineras projektet till Årets Bygge 2015.

Sveriges längsta motorvägsbro, den 2 109 meter långa Sundsvallsbron, har nyligen invigts. Bron är svängd både horisontellt och vertikalt och varierar i bredd och tjocklek. Dessutom är den grundlagd med en teknik som tidigare aldrig använts. Nu nomineras Sundsvallsbron till Årets Bygge 2015.

Nu är det dags att vässa anbudsarmbågarna för att knipa åt sig infraprojekt under året. Byggindustrin har listat de fem största som byggstartar under året. Omdebatterade Förbifart Stockholm är det i särklass största projektet. Bygget som ska pågå under en tioårsperiod beräknas kosta nästan 30 miljarder kronor.

Nu är bygget av Förbifart Stockholm igång igen. Regeringen beslutade i december att frysningen av projektet skulle hävas den 1 januari. Vid årsskiftet kunde projektgruppen återuppta arbetena med upphandlingarna och nu har även arbetet i fält fått fart igen.

Förbifart Stockholm totalstoppas efter ett regeringsbeslutet. "Vi publicerar inga förfrågningsunderlag, tecknar inga kontrakt och arbeten som påbörjats avbryts nu", säger projektchef Johan Brantmark.

Från och med nästa år kräver Trafikverket BIM (byggnadsinformationsmodellering) i alla nya investeringsprojekt. Verkets nya BIM-strategi ska leda till ökad produktivitet och driva på utvecklingen i anläggningsbranschen.

Karriären går i sexårscykler för Trafikverkets Eva Nygren och så har det varit sedan arkitekten från Umeå slutade rita hus för att i stället bli chef. Undantaget blev den tvååriga sejouren som vd och koncernchef för börsnoterade teknikkonsultjätten Rejlers. Nu berättar hon varför hon lämnade företaget så hastigt i våras.